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        鄱陽湖論文范文資料 環鄱陽湖生態經濟區物流

        版權:原創標記本站原創 星級:★★★★★3.0主題:鄱陽湖候鳥范文 級別:標準論文參考文獻 范疇:本科學年論文 論文范文編號:biyelunwendq0276287 期刊發表:國家級期刊 全文字數:10000字 投稿作者:ilcmfl 審稿編輯:知名學者 閱讀次數:30400

        該文是鄱陽湖論文范文,為你的寫作提供相關參考.

        鄱陽湖位于江西北部,上承贛、撫、信、饒、修五江之水,下通長江,面積達3914平方公里,是我國第一大淡水湖。環鄱陽湖區域涉及南昌、九江、上饒、鷹潭、撫州和景德鎮六個設區市,共有土地面積5319萬平方公里,占全省31.86%;人口1847.1萬,占全省的42.8%;2008年生產總值占全省57.68%;全省100強工業企業的75%以上集中在此地區。區域內自然資源、旅游資源豐富,工業基礎好,具有明顯的比較優勢。

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        常德融入洞庭湖生態經濟區的國內外經驗借鑒

        江西共青城大學城高校專業設置服務鄱陽湖生態經濟區建設

        基于產業集群視角的鄱陽湖生態經濟區旅游業

        鄱陽湖生態經濟區旅游教育旅游產業協調

        一、環鄱陽湖生態經濟區的提出

        鄱陽湖候鳥保護區

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        2008年2月20日,江西省社科院院長傅修延提出《以國家劃分主體功能為契機,申請“環鄱陽湖生態經濟實驗區”》的報告,得到省委肯定。2月22日,吳新雄省長專門主持召開建立環鄱陽湖生態經濟區會議,就環鄱陽湖生態經濟區名稱、目標任務、建設范圍、重大舉措、組織領導進行了部署。3月4日,省政府正式以贛府文[2008]48號文向國務院請示,懇請由國家批準立項建立環鄱陽湖生態經濟區,并請國家發改委主持環鄱陽湖生態經濟區總體規劃編制,2009年12月12號正式由國務院批準實施。環鄱陽湖生態經濟區戰略定位為生態優良、經濟發達、城鄉協調、生活富裕、生態文明與經濟文明高度統一,人與自然和諧的生態經濟區。

        二、發展環鄱陽湖經濟區物流系統的作用

        區域物流的發展和區域經濟增長之間存在深刻的內在聯系。完善的區域物流系統不僅能夠推動區域內信息與商品的快速有效流動和增長,而且通過優化集成區域內企業的戰略競爭資源,形成區域核心競爭力。環鄱陽湖生態經濟區的建設要求在沿湖生態環境容量的剛性約束下,實施產業的有效集聚,在沿湖資源環境承載力內形成空間布局合理,資源集約利用的工業園區帶。優先發展環鄱陽湖經濟區物流系統,是實現環鄱陽湖生態經濟區發展目標的關鍵。其現實作用和戰略作用主要表現在以下三個方面:一是物流產業將形成新的產業形態,拓展了區域價值創造的新空間,符合生態經濟要求,也是發展區域內現代服務業的主要內容。二是現代物流系統可以推動區域內產環鄱陽湖生態經濟區物流發展深思由專注畢業論文與職稱論文的http://www.ph939.com提供,轉載請保留 .業結構優化,有利于培植新的經濟增長點。三是加快資本周轉,節約流通成本,帶動區域經濟一體化發展。因此,研究環鄱陽湖經濟區物流發展的目前狀況和比較優勢,發展環鄱陽湖經濟區物流系統,明確優先發展環鄱陽湖經濟區物流系統的戰略選擇是推動環鄱陽湖生態經濟區建設的重要舉措。

        環鄱陽湖生態經濟區物流學士學位論文相關參考屬性
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        所屬大學生專業類別: 鄱陽湖候鳥方向 論文題目推薦度: 優秀鄱陽湖選題

        三 環鄱陽湖生態經濟區物流業目前狀況

        受地域條件及經濟發展水平的制約,總體來看環湖地區普遍對物流業重視程度不夠,沒有把物流當作一個產業來對待。目前環湖地區物流市場發達程度低。區域內物流企業數量少,規模小,經營管理水平不高,物流服務的功能也不完善。這主要是因為區域內制造企業、商業企業等社會化物流的需求主體都包攬了大量與自身業務相關的物流活動,沒有以外包等方式交由物流企業來承擔。同時,環鄱陽湖經濟圈的交通基礎設施也存在許多理由:一是環湖地區東西之間沒有連通,缺乏快速通道;二是環湖地區與長三角地區沒有高速通道連接;三是鐵路、公路、航空與水運沒有形成聯運;四是區域內現有省道和農村公路網絡等級和運輸能力低下;五是環湖港口設施較為陳舊,與生態經濟區建設不完全適應。

        四 發展環鄱陽湖物流產業的主要策略

        所謂區域物流是指在一定的區域地理環境中將區域內外的各類物品從供應地向接受地進行有效的實體流動,是運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等幾種功能的有機結合體。基于區域物流對推動區域經濟發展的重要作用,加快發展環鄱陽湖物流系統倡議如下:

        (一)做好環鄱陽湖區域經濟規劃和物流發展規劃

        物流業作為支撐和服務產業,其自身的發展規劃是為了推動區域經濟的發展。因此首先要做好環鄱陽湖生態經濟區經濟發展規劃,研究確定其發展的戰略方針、步驟、重點和措施,研究確定其產業規劃。只有明確了產業集群的方向,才能做好區域物流需求預測,根據物流需求量做好區域物流基礎設施建設、物流設施設備投入、物流信息網絡系統建設等規劃。也只有明確了區域產業的發展方向,才能根據這一產業的特點發展與之配套的物流系統。

        (二)發展區域產業集群物流服務體系

        現代物流業是利用信息和網絡技術以及運用現代組織和管理方式,將運輸、倉儲、裝卸、加工整理、配送等環節進行整合,并進行一體化運營的新興產業。物流活動已由本地一體化向區域一體化、跨國一體化的物流方向發展,將必定涉及到報關、通關、保稅、多式聯運等國際物流環節。因此,要通過政策扶持加強物流企業的集群,形成完整的,高質量的區域產業集群物流服務體系。要通過發展物流園區,集成不同功能的物流企業,如運輸企業、倉儲企業、配送企業等,有機嵌入到集群供應鏈上下游的每一個環節中去,使得產業集群中分工精細的上下游企業通過物流企業實現無縫銜接,才能有力地推動產業集群的發展,提升產業集群的競爭力。

        (三)完善政府調控機制與調控方式

        環鄱陽湖生態經濟區涉及到六個設區市,為了破除行政區劃壁壘,避開出現多頭管理現象,各地方政府要統一協調管理。這就要求創新管理模式,設立一個強有力的協調推進機構,建立經濟圈內各地區共同參與的協商制度,形成一整套區域協調聯動機制。省政府在構建環鄱陽湖經濟圈中的一個關鍵作用是要打破地方保護性政策,盡可能地鼓勵合作,對區域內的物流競爭及時協調,避開惡性競爭。政府調控不能過度干預市場。政府應該關注規劃、標準化和公共信息平臺等方面的工作,應該有意識的培育物流行業協會的發展,推動商業、物流等行業協會之間的合作,推動行業協會在制定和推廣行業標準、解決行業爭端、規范從業人員等方面發揮作用。

        從建設環鄱陽湖生態經濟區的實際出發,構建環湖綜合立體交通網絡,合理規劃符合生態經濟要求的區域物流系統,包括環鄱陽湖區域物流系統網絡規劃、物流園區布局規劃、物流中心規劃、物流配送體系規劃、物流產業規劃等。提出發展環鄱陽湖區域物流系統的政策倡議,包括物流產業發展政策、行業管理政策,物流標準體系建設等。這是推動環鄱陽湖經濟區現代物流業快速發展,實現環鄱陽湖生態經濟區跨越式發展的重要途徑。

        (張平,1971年生,湖北監利人,江西九江學院商學院講師。研究方向:區域經濟。胡凱,1979年生,江西進賢人,江西九江學院商學院副教授。研究方向:物流與供應鏈)

        參考文獻:

        [1]基于區域差異相關理論界定環鄱陽湖生態經濟區的范圍

        [2]環鄱陽湖生態經濟區建設視角下地理標志法律保護策略

        專家評論

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